1 月 21 日，

 

韜蘊(yùn)資本發(fā)布了

 

一份名為《關(guān)于向全社會公開出讓易到股權(quán)的聲明》，表示因?yàn)閷?shí)在擔(dān)負(fù)不起易到的債務(wù)，要對所持有的全部易到股權(quán)進(jìn)行半價(jià)出售。聲明中提到，截止 2018 年 12 月，韜蘊(yùn)資本幫助易到解決了近 60 億負(fù)債問題，現(xiàn)有 34 億負(fù)債中有 28 億為其向易到提供的墊款。

 

早在一個(gè)月前，易到就開始對司機(jī)暫停線下提現(xiàn)，并表示這么做的原因是樂視和賈躍亭遺留的債務(wù)問題仍對公司現(xiàn)有資金狀況產(chǎn)生了影響，并已進(jìn)行起訴。當(dāng)時(shí)韜蘊(yùn)資本也發(fā)布聲明說，從樂視接手易到后發(fā)現(xiàn)債務(wù)規(guī)模是交易文件中的兩倍多，達(dá) 50 億。樂視否認(rèn)了這一消息，說債務(wù)數(shù)額是雙方確認(rèn)簽字過的，也未接收到任何起訴書相關(guān)文件。在此次韜蘊(yùn)資本發(fā)布的股權(quán)轉(zhuǎn)讓聲明中，也沒有再提樂視債務(wù)的遺留問題。

 

韜蘊(yùn)資本于 2017 年 6 月接手易到。易到曾是上線早的網(wǎng)約車平臺，截止2017 年底仍占據(jù)市場滲透率第三的位置，之后每月和之后每月和每日使用的活躍用戶數(shù)量開始不停下滑。在易到債務(wù)問題遲遲未得到解決的情況下，也錯(cuò)過了重新回歸市場的佳時(shí)期。

 

目前國內(nèi)網(wǎng)約車市場監(jiān)管越來越嚴(yán)，隨著監(jiān)管帶來的運(yùn)營成本的提升，目前市場中已有的網(wǎng)約車平臺如滴滴、首汽專車、神州專車、曹操專車等，近一年內(nèi)都再無新業(yè)務(wù)動向。去年準(zhǔn)備新進(jìn)入網(wǎng)約車市場的互聯(lián)網(wǎng)公司如美團(tuán)、高德等，都已經(jīng)暫停推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。2018 年下半年開始做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的寶馬、上汽、豐田等車企，更看重的是通過向司機(jī)租車的方式，以租代售。

 

終這些投資承諾都沒實(shí)現(xiàn)。韜蘊(yùn)資本不得不接受樂視用旗下資產(chǎn)進(jìn)行抵債的還債方式，并選擇了易到，試圖用幫助易到還清債務(wù)和重新樹立市場形象后，在新的一輪融資中退出或以稍好的價(jià)格賣掉股權(quán)。

 

如今易到再次面臨困境，也是樂視泡沫徹底破滅后迎來的資本終局。